液壓系統的清潔度和漏油問題是液壓系統的常見病，其中液壓系統的清潔度會嚴重影響液壓系統的正常工作，因此，液壓系統在生產過程中，必須對清潔度高度重視。

下面大蘭液壓小編給大家來聊聊液壓系統中油箱、油管、閥塊的加工工藝。

1、油箱

①鉚焊工將油箱制作后，必須清除焊疤、焊子及飛濺物。

②油箱內腔機械打磨，去除鋼板氧化皮。

③鉗工安裝油箱清洗口、加油口、油標、油箱蓋板后，必須將油箱內鐵屑清除干凈。

④必須對油箱內腔用柴油清洗干凈。

⑤油箱加油前，必須經檢驗員檢驗油箱內腔清洗度合格。

⑥液壓油必須從加油口加油，嚴禁桶裝液壓油直接油倒入油箱。

⑦油箱蓋板下應放橡膠石棉板，防止灰塵進入油箱。

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2、油管的加工

①鋸斷無縫管,焊接接頭后,必須用壓縮空氣吹管子,將管子內的垃圾及鐵屑、灰塵吹掉。

②用作油管的鋼管其內外表面都會有鐵銹，對液壓油來說鐵銹是一種機械雜質，一旦進入油液會影響液壓裝置的正常工作。最好將管子送外協廠酸洗磷化處理，油管回廠后再用壓縮空氣吹管子，將管子內的垃圾及鐵屑、灰塵吹掉。

③無縫管與接頭焊接，必須焊牢，不能發生漏油情況。

④做完清潔工作后的油管，將兩端用塑料薄膜包扎好，防止車間灰塵進入油管。

3、閥塊的加工

①閥塊鉆孔是一項細心的工作，該相交的孔并不是相通就好，鉆孔深度一定要按圖紙要求，以防影響油的流量。

②閥塊孔內粘連的鐵屑和毛剌等是液壓系統工作中的隱患，遲早會導致液壓系統故障，為此，相交孔處不能殘留有未鉆下來的鐵屑。

③鉆孔時要用有磁性的劃針，將鐵屑吸出。

④所有孔鉆完后，必須用壓縮空氣吹閥塊的孔,將閥塊內的垃圾及鐵屑、灰塵吹掉。

⑤閥塊裝配前，必須對閥塊用柴油或汽油清洗干凈，清洗完畢后用塑料薄膜蓋好閥塊，待用。